¿Puede una moto de nieve eléctrica convertirse en el «Tesla» del turismo de invierno?
Photo Credit: A Canadian company is producing electric snow mobiles for the European winter tourism market. Taiga
Skift Take
Los objetivos de descarbonización están abriendo un mercado para los equipos eléctricos en las estaciones de esquí, y las motos de nieve eléctricas se encuentran entre los primeros productos que pueden competir con los diésel en cuanto a precio y rendimiento.
La empresa canadiense Taiga Motors ha lanzado este mes tres nuevos modelos de motos de nieve eléctricas dirigidos a las numerosas estaciones de esquí europeas que se han comprometido a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
La empresa, con sede en Montreal, afirma que hasta la fecha ha enviado unas 2.000 unidades a países como Francia y Noruega, siendo el turismo alpino su mercado de más rápido crecimiento.
«Llevamos una década desarrollando desde cero la tecnología básica —los motores, el software, los sistemas de baterías— porque, sencillamente, no existía para este tipo de vehículo», declaró Samuel Bruneau, cofundador y director ejecutivo de Taiga Motors, a Skift.
Alrededor del 90 % de las emisiones del sector del turismo de esquí y de nieve en Europa provienen de las máquinas pisanieves diésel, ya que suelen funcionar todo el día y funcionan con diésel. La innivación artificial y otros vehículos de montaña también contribuyen a este impacto, según la asociación francesa de esquí Domaines Skiables de France.
En el marco de los objetivos de cero emisiones de los Domaines Skiables para 2037
