Greg Anderson, director ejecutivo de Allegiant, habla sobre cómo sobrevivir a la presión que sufren las aerolíneas de bajo coste


Skift Take

A medida que avanza la adquisición de Sun Country por parte de Allegiant, el director ejecutivo Greg Anderson prevé un mercado aéreo estadounidense más reducido y concentrado para 2030, y considera que Allegiant está preparada para ello.

El sector de las aerolíneas de bajo coste de EE. UU. se encuentra bajo presión. Spirit es el centro de los rumores sobre un posible rescate. Frontier está recortando gastos. JetBlue lleva varios años sumida en una racha de pérdidas. Y luego está Allegiant. Rentable, disciplinada y —con su prevista adquisición de Sun Country Aerolíneas remodelando activamente el segmento más bajo del mercado.

«El éxito de Allegiant no depende de ninguna otra aerolínea. En cierto modo, seguimos nuestro propio camino», declaró el director ejecutivo Greg Anderson a Skift. «Intentamos diferenciarnos del resto».

Esa diferencia cobra cada vez más importancia a medida que el sector se va consolidando. Anderson prevé que para finales de la década habrá menos aerolíneas en Estados Unidos y que haya pocas posibilidades de que surjan otras nuevas para sustituirlas.

«Se está hablando mucho sobre la consolidación. Así que, ya sea por consolidación o por desaparición, creo que habrá menos operadores en 2030», afirmó.

Desde la sede central de la aerolínea en Las Vegas, Anderson hizo una pausa