Aerolíneas de bajo coste Aerolíneas en apuros. ¿Qué perspectivas tiene un rescate de 2.500 millones de dólares?
Photo Credit: Department of Transportation Secretary Sean Duffy at Newark Liberty International Airport. October 6, 2025. Department of Transporation
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El secretario de Transporte, Sean Duffy, pareció descartar la posibilidad de que otras aerolíneas de bajo coste pudieran necesitar un rescate del Gobierno, pocas horas después de que Spirit anunciara que comenzaría a reducir gradualmente sus operaciones.
Una vez que quedó claro que Spirit Aerolíneas enfrentaría a la liquidación, el futuro de un plan de rescate más amplio para las aerolíneas de bajo coste quedó en el aire.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, declaró el sábado que no creía que ese rescate fuera necesario en este momento.
«Diría que, en este momento, no creo que sea necesario», afirmó Duffy en declaraciones realizadas en el aeropuerto de Newark. «Tienen acceso a liquidez si acuden al Gobierno de Estados Unidos; nosotros seríamos el prestamista de última instancia. Si pueden obtener dólares en los mercados privados, creo que eso es mejor para ellos».
Las aerolíneas de bajo coste, representadas por la Asociación de Aerolíneas de Bajo Costo, comenzaron a presionar a la Administración Trump en abril para obtener un rescate de 2.500 millones de dólares con el fin de compensar el aumento de los costes del combustible. El dinero se destinaría exclusivamente a los gastos de combustible y, según las condiciones que se están negociando
