La amenaza arancelaria de EE.UU. pone en vilo al sector aéreo antes de la "dura fecha límite" del 1 de agosto
Photo Credit: Re-balancing global trading agreements has been a priority of the Trump Administration. The White House/Daniel Torok/Flickr
Skift Take
El inminente conflicto comercial en la UE puede alterar las entregas de aviones y disparar los costes, pero el impacto de los aranceles estadounidenses podría tener repercusiones mucho más allá del Atlántico.
En el mundo de las aerolíneas resurge una palabra indeseada: aranceles. Un gravamen del 30% sobre las importaciones europeas a Estados Unidos podría entrar en vigor tan pronto como el 1 de agosto. La perspectiva tiene a aerolíneas, fabricantes y organismos comerciales apresurándose a evaluar las posibles consecuencias.
Es un duro recordatorio de que muchos aranceles del "Día de la Liberación" no desaparecieron; simplemente se retrasaron. Estados Unidos amenaza con imponer un arancel del 30% a las importaciones procedentes de la Unión Europea.
En declaraciones a la CBS el domingo, Howard Lutnick, Secretario de Comercio de EE.UU., dijo: "Es un plazo difícil, así que el 1 de agosto entrarán las nuevas tarifas arancelarias".
Aunque no está claro de qué manera podría verse directamente afectada la fabricación de aeronaves - una excepción sigue siendo una posibilidad - la UE no ha descartado aranceles de represalia. Las autoridades de Bruselas y Washington son conscientes de la importancia de Airbus y Boeing en sus respectivos mercados.
La semana pasada en Singapur, Willie Walsh, responsable de comercio de aerolíneas