Los viajeros de negocios, frustrados por la falta de tarifas en las herramientas de reserva de las empresas
Photo Credit: Business traveler seated at an airport gate. Adobe Stock / Nina I/peopleimages
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La distribución de las aerolíneas es cada vez más complicada, no menos, y los viajeros de negocios están notando el impacto.
Los viajeros de negocios manifiestan cada vez más su frustración con lo que ven en las herramientas de reserva de sus empresas: tarifas que faltan, precios que no coinciden y opciones limitadas en comparación con los sitios web de las aerolíneas.
El culpable es lo que los expertos del sector denominan fragmentación de contenidos: las aerolíneas distribuyen las tarifas a través de múltiples sistemas que las agencias y las empresas de gestión de viajes (TMC) deben unir, y se ha convertido rápidamente en uno de los mayores quebraderos de cabeza de los viajes corporativos.
Una encuesta reciente de Sabre realizada a 499 agencias de viajes reveló que casi el 90% de ellas utilizan cuatro o más sistemas de reservas, y el 80% coincidía en que esta fragmentación aumenta los costes y la eficiencia.
Los resultados ponen de relieve un problema que viene de lejos: el modelo tradicional de GDS (Sistema de Distribución Global) se creó para un mundo en el que las aerolíneas vendían tarifas en un único canal.
Pero a medida que los transportistas impulsan las ventas directas, las conexiones NDC (Nueva Capacidad de Distribución) y los precios dinámicos, los viajes de empresa se vuelven cada vez más complejos.
