Frontier Vs. Spirit, Ryanair Plus Booking y Tripulantes de Cabina de Pasajeros Vs. Malas Ofertas

Buenos días desde Skift. Es miércoles, 27 de agosto. Esto es lo que hay que saber hoy sobre el negocio de los viajes.

Frontier Aerolíneas está ampliando su red con 20 rutas mientras su rival Spirit Aerolíneas lucha, escribe Meghna Maharishi, reportera Aerolíneas .  

Maharishi informa de que las nuevas rutas de Frontier volarán a algunos de los destinos de ocio más populares de Spirit, entre los que se incluyen Fort Lauderdale y México. La mayoría de estas rutas se iniciarán en invierno, una temporada muy popular en estos lugares de clima cálido. 

Spirit publicó recientemente un aviso de "empresa en funcionamiento" en el que afirmaba que podría no seguir en activo durante los próximos 12 meses a menos que reciba más financiación. El consejero delegado de Frontier, Barry Biffle, afirmó que Frontier podría beneficiarse y que las nuevas rutas ayudarían a su aerolínea a ganar cuota de mercado.

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A continuación, Ryanair ha anunciado un acuerdo con Booking Holdings para que sus tarifas estén disponibles en Booking.com, Kayak y Priceline, informa el editor ejecutivo Dennis Schaal.

En virtud del acuerdo, los pasajeros de Ryanair tendrán acceso a sus cuentas de Ryanair cuando reserven en los sitios web de Booking y podrán recibir actualizaciones directamente de la aerolínea. 

Ryanair había calificado anteriormente de "piratas" a las agencias de viajes en línea por vender sus vuelos sin autorización. Ahora ha llegado a acuerdos similares con otras agencias de viajes en línea, como Expedia, Kiwi y lastminute.com. La mayor agencia de viajes en línea sin un acuerdo de este tipo con Ryanair es la española eDreams Odigeo. 

Por último, la reportera Aerolíneas Meghna Maharishi examina la cuestión de la paga de embarque, que se ha convertido en un pararrayos de las negociaciones contractuales de los auxiliares de vuelo en Norteamérica. 

Los auxiliares de vuelo de Air Canada acaban de poner fin a una huelga de varios días tras obtener concesiones en materia de remuneración por embarque. La paga de embarque se refiere al trabajo realizado fuera del avión antes del despegue y después del aterrizaje. A la mayoría de los auxiliares de vuelo sólo se les paga por el trabajo realizado dentro del avión, que ha sido durante mucho tiempo la norma del sector. 

Sin embargo, Maharishi señala que los auxiliares de vuelo tienen ahora mucha más influencia, en parte debido a la actual escasez de personal. Además, las principales aerolíneas han registrado beneficios récord tras la pandemia, lo que anima a los sindicatos a negociar más.