El presidente de Emirates mantiene la presión sobre Boeing mientras la china Comac se abre paso
Photo Credit: Emirates Airline president, Sir Tim Clark, speaking at a media briefing on the sidelines of the 2025 Dubai Airshow. Ajay Awtaney
Skift Take
El Boeing 777X es el futuro buque insignia de Emirates, pero la valoración que hace Sir Tim Clark de las ambiciones aeroespaciales de China apunta a un cambio en el equilibrio mundial.
El presidente de Emirates, Sir Tim Clark, está aprovechando el Salón Aeronáutico de Dubái de esta semana para dejar clara su postura. Reafirmó el compromiso de la aerolínea tanto con Airbus como con Boeing, al tiempo que insinuó que el duopolio mundial en la fabricación de aviones podría no ser permanente, ya que la empresa china Comac está en condiciones de convertirse en un competidor de peso una vez que supere las principales deficiencias tecnológicas.
«Los chinos están aquí hoy. Creo que es algo interesante», dijo Clark en una rueda de prensa a la que asistió Skift.
Insistió en que, aunque Emirates no está barajando la posibilidad de adquirir aviones de Comac por el momento, se está siguiendo de cerca la situación: «Son un país con una capacidad de innovación asombrosa y, si se proponen de verdad llevar a cabo sus planes para el sector aeroespacial, creo que lo conseguirán. Su problema radica en la propulsión, la aviónica y todos los demás aspectos técnicos».
Las declaraciones de Clark ponen de relieve tanto la ambición de China como las limitaciones a las que aún se enfrenta en su intento por desarrollar un programa de aviones comerciales competitivo a escala mundial.
