Cathay Pacific ha eliminado las cabanas de su sala VIP de primera clase. Esto nos da una idea de hacia dónde se dirige el turismo de lujo.
Photo Credit: The Cathay Pacific Wing First Class Lounge at Hong Kong International Airport reopened earlier this year. Cathay Pacific
Skift Take
Cathay Pacific está desarrollando discretamente algo más difícil de imitar: un sistema operativo de diseño para toda la red que se adapta a los distintos aeropuertos y equipos locales.
Sobre la experiencia
Colin Nagy es estratega de marketing y escribe sobre experiencias centradas en el cliente e innovación en el sector del lujo, hoteles, aviación y otros. Puede leer todos sus artículos en aquí.La sala VIP «Wing First Class» de Cathay Pacific reabrió sus puertas en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong en abril, tras 11 meses de reformas, la primera remodelación importante desde 2013. Esta sala VIP en particular cuenta con una larga tradición de diseño excepcional, que se remonta a la primera edición, obra del reconocido diseñador británico John Pawson, y cuyas versiones más recientes han estado a cargo de la talentosa Ilse Crawford, quien ha aportado su toque personal a la forma en que los pasajeros de clase premium disfrutan de la marca cuando no se encuentran a bordo.
Pero hay una omisión notable. Durante más de una década, las cabañas del Wing fueron un éxito rotundo y, posiblemente, una de las diez instalaciones más fotografiadas de la aviación comercial. Se trataba de suites privadas con divanes de cuerpo entero y bañeras profundas, con suficiente espacio como para que uno se sintiera casi como en casa dentro de una terminal de tránsito. Los entusiastas de los viajes de la época de 2015 organizaban sus escalas en Hong Kong en torno a ellas y ansiaban acceder a ellas del mismo modo que los coleccionistas ansían objetos raros.
