La olvidada Oman Air se alía con gigantes mundiales: su consejero delegado nos cuenta qué viene después
Photo Credit: An Oman Air Boeing 737 Max. Boeing
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No todas las aerolíneas del Golfo quieren ser Emirates. Oman Air acaba de unirse a la poderosa alianza oneworld y, con un nuevo equipo directivo, apuesta por la estrategia frente a la fanfarronería.
Líderes de los viajes: Skift C-Suite Series
¿Cuáles son las principales tendencias que afectan a hoteles, aerolíneas y reservas por Internet? Hablamos con los ejecutivos que marcan el futuro de los viajes.Si pensamos en las aerolíneas de Oriente Medio, probablemente nos vengan a la mente dos o tres grandes nombres. Emirates, Qatar Airways y Etihad han reescrito el mapa de los vuelos internacionales, canalizando millones de pasajeros a través de sus respectivos aeropuertos centrales cada semana.
El trío, a menudo conocido como "Los Tres Grandes", se ha ganado el reconocimiento mundial de la marca con patrocinios deportivos y el respaldo de estrellas de Hollywood. Pero hay otro nivel de aerolíneas de Oriente Medio que enarbolan la bandera sin tanto alboroto. Piense en Royal Jordanian, Gulf Air de Bahréin y Saudia.
Otra de las principales candidatas es Oman Air. Su Consejero Delegado, Con Korfiatis, que se incorporó el pasado mes de mayo, reconoció que la aerolínea "no es tan conocida mundialmente como muchas otras", pero el objetivo es cambiar esa situación de forma significativa.
Un elemento central del plan es la alianza oneworld, a la que Oman Air se unió oficialmente el 30 de junio.
"Es un día muy importante para nosotros desde el punto de vista comercial", declaró Korfiatis. "Estamos
