¿No pueden volar o no quieren volar? Por qué Aerolíneas aún Aerolíneas vuelven a Dubái
Photo Credit: A file image of Terminal 3 at Dubai International Airport. Dubai Airports
Skift Take
Entre los obstáculos relacionados con los seguros y los estrictos controles de capacidad, la línea que separa el «no poder volar» del «no querer volar» en este complejo entorno operativo es cada vez más difusa.
Los responsables del sector de la aviación de Dubái afirman que la puerta está abierta. Algunas aerolíneas sugieren que se está manteniendo cerrada.
La desconexión es cada vez más difícil de ignorar, a medida que las aerolíneas amplían las suspensiones a uno de los centros de operaciones más importantes del mundo. Esto plantea una pregunta clave: ¿están las aerolíneas optando por no volver a Dubái, o se les está impidiendo hacerlo?
En declaraciones a la CNN a principios de esta semana, el director ejecutivo de Dubai Airports, Paul Griffiths, afirmó que el principal obstáculo no son las políticas, sino las limitaciones operativas.
«Creo que la mayor parte del problema ha sido el seguro», afirmó. «Si los gobiernos extranjeros garantizaran —lo cual, sin duda, debería resultarles relativamente fácil— la operación de sus aerolíneas con destino a los Emiratos Árabes Unidos, entonces, obviamente, haríamos todo lo posible para facilitarles las cosas».
Griffiths sugirió que las aerolíneas que cuentan con el respaldo de seguros respaldados por el Estado están en mejores condiciones para reanudar sus operaciones: «Creo que esa es la actitud que han mostrado muchas aerolíneas...»
