Ryanair acaba de saldar su deuda: ¿en qué situación se Aerolíneas las demás grandes Aerolíneas ?

Ryanair confirmó el lunes que ha liquidado el último de sus préstamos, lo que deja a la mayor aerolínea de bajo coste de Europa prácticamente libre de deuda por primera vez desde que salió a bolsa en 1997.

El reembolso de un bono de 1.200 millones de euros (1.400 millones de dólares), emitido en pleno apogeo de la pandemia, deja la flota de Ryanair, compuesta por 620 Boeing 737, «libre de cargas» —término utilizado en el sector para referirse a que está totalmente pagada—. Al mismo tiempo, el grupo cuenta con el respaldo de calificaciones crediticias de grado de inversión otorgadas por importantes entidades financieras. Se trata de un logro sin precedentes entre las principales aerolíneas que cotizan en bolsa.

«Hoy es un día histórico para Ryanair», declaró Neil Sorahan, director financiero del grupo. «Esta solidez financiera amplía aún más la diferencia de costes entre Ryanair y nuestros competidores, muchos de los cuales están expuestos a costosas deudas a largo plazo y arrendamientos de aeronaves». 

Es una afirmación contundente, típica de un directivo de Ryanair, pero los balances cargados de deuda de muchos competidores europeos respaldan a So