El director ejecutivo de United critica la teoría «idiota» de que utilizó la oferta de American como tapadera para un acuerdo de menor envergadura
Photo Credit: A United Airlines Airbus A321 'Coastliner'. United Airlines
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United ha dejado de intentar comprar crecimiento. Scott Kirby apuesta ahora a que sus rivales más débiles se lo entregarán de regalo.
Scott Kirby ha retirado oficialmente Aerolíneas United Aerolíneas las negociaciones de fusiones y adquisiciones, y ha echado por tierra una teoría muy extendida en Wall Street sobre cuáles podrían ser sus próximos pasos.
En una intervención en una conferencia de Bernstein celebrada el miércoles en Nueva York, Kirby afirmó que United no se plantearía fusionarse con otras aerolíneas «en un futuro previsible». Esto pone fin a semanas de especulaciones tras los informes que indicaban que había planteado una fusión con American Aerolíneas funcionarios del Gobierno, incluido el presidente Donald Trump.
Kirby también rechazó de plano una teoría muy extendida según la cual el acercamiento a American tenía como objetivo hacer que una adquisición de menor envergadura —posiblemente JetBlue— resultara más aceptable para las autoridades reguladoras. «Es una auténtica tontería, no lo entiendo en absoluto, pero ese no era en absoluto el plan», afirmó el director ejecutivo de United.
Una fusión entre United y American habría dado lugar a la mayor aerolínea del mundo en cuanto a flota, capacidad e ingresos. Además, probablemente se habría enfrentado a uno de los retos más importantes
